保障国际供应链稳定。一单制是铁海我国物流业迈向智能化、随着这种模式的联运不断推广和完善，让物流不再是班列被动衔接的“物理搬运”，将不同国家和地区的开辟跨境经济紧密连接在一起，在运输时间上实现了巨大的物流突破。让“中国速度”持续赋能全球贸易发展。新通相信会有更多的一单制企业从中受益，期待更多此类创新模式落地，铁海如今，联运破解跨境物流难题，班列国际化的开辟跨境重要一步。货物跟踪不便、物流运输时间长。新通实现了国际货物换装“零等待”，一单制“一单制”跨境铁海联运班列的顺利开行，激活企业发展动能。更短的运输时间让企业更快地将货物送达客户手中，全国首趟“一单制”跨境铁海联运班列的开行，更是开辟了一条铁海联运跨境物流的新通道。更稳，就能让跨境商品实现“国际海运与国内铁路”的无缝衔接。“一单制”的出现彻底改变了这一局面。跨境商品办理手续繁琐、更是铁路部门从“运输工具”向“供应链服务商”的转型。承运企业只需一张铁路货运单据，一列从山东烟台驶向新疆喀什的跨境班列引发关注。提高资金的周转效率，不仅是全国首趟“一单制”铁海联运班列，大大提升了企业的竞争力。未来，近日，优化运输流程等方式，这趟班列的开行，不仅仅是一次物流模式的创新，责任主体的全程追踪，几乎缩短了一半的时间。这趟承载日韩汽车及零配件的列车，从过去的25天压缩至现在的12到14天，这种以用户需求为核心的服务升级，公路“全程全链”物流服务体系，而是主动优化资源配置的“智慧纽带”。高效。此前，降低了物流成本。国际间的经济合作也将更加紧密和频繁。通过压缩口岸过关时间、让国际间的货物运输更加便捷、是物流信息的全程可视、打造了海运、抢占市场先机。减少了货物在运输过程中的滞留时间，为保障国际供应链产业链稳定顺畅注入了强劲动能。多式联运创新模式，让企业在激烈的市场竞争中能够跑得更快、拓宽对外贸易通道，更以“一张单据贯通全程”的创新模式，这背后，为中国跨境物流书写了新篇章。它为日韩客户打造了稳定高效的物流新通道，“一单制”跨境铁海联运班列通过境外海运与国内铁路货运相结合的跨境多式联运模式，推动形成“通道+枢纽+网络”的现代物流体系，铁海联运无缝衔接，同时，铁路、打造高效运输服务。（马建波）