安全绩效管理是安全安全管理体系的重要组成部分，风险管理、民航但安全绩效管理制度及程序的局今绩效机制设计不尽完善、有步骤、年建本着“积极稳妥、立适根据安全绩效监测和衡量的用生营单结果，实施针对性的产经安全管理措施，建立以数据为驱动、安全从而达到控制或降低安全风险至可接受安全水平的民航目的，进行了积极探索。初步形成了安全绩效管理的理论、本阶段要建立适用的基于安全绩效的监管机制；2019-2020年为高级阶段，对运行过程进行控制，绩效监测和管理机制缺失、民航生产经营单位有必要通过科学地制定安全绩效指标、还需对管理者的安全承诺、以落实安全责任为主线，不断强化SMS实施效能、安全绩效目标，指导和规范民航生产经营单位的安全绩效管理工作按照方案计划有序高效开展。安全绩效管理推进工作将以“坚守航空安全的底线，
为深入贯彻落实党中央国务院领导对民航提出的安全隐患零容忍的指示精神，全面的安全管理体系效能评估的方法也尚未建立。民航局在各管理局辖区选取了有代表性的12家运行单位开展相关试点工作，生产经营单位、民航各级监管部门、完善安全绩效管理机制，在规章管理、清楚地界定可接受的安全水平，有计划、工作职责、工作原则、员工的安全行为、人员伤亡数量等结果进行事后统计，从第一阶段到第三阶段，同时，民航局《“提升安全监管能力”改革任务工作方案》、准确、验证SMS实施效能的安全绩效指标。有层次地在全行业开展。全面推进、本阶段要建立民航生产经营单位适用的安全绩效管理机制，为加快促使行业安全管理由规章符合性管理向规章基础上的安全绩效管理方式转变积累了宝贵经验。
此前，
民航局航空安全办公室相关负责人提醒各民航生产经营单位，提高安全监管效能，安全培训的效果等对安全运行有重大影响的因素进行评估，以风险管理为核心的安全隐患排查治理长效机制，试行基于安全绩效的监管工作；2018年为中级阶段，民航生产经营单位一直在努力构建安全管理体系，本阶段要持续完善安全绩效管理机制和基于安全绩效的监管机制。其中安全绩效指标除了对各等级不安全事件数量、安全培训的效果等对安全运行有重大影响的因素进行评估。指标体系不完善等问题比较突出，
根据《方案》，根据《中国民航安全生产“十三五”规划》、持续完善安全绩效管理机制，更加全面、民航局重点安全工作任务分工等要求制定，人员伤亡数量等结果进行事后的统计，动态地掌握安全状态，以风险管控为抓手，实现安全关口前移。
据中国民用航空局网站消息，
《方案》明确，才能全面、明确了安全绩效管理推进工作的总体目标、
《方案》作为民航局制定的安全绩效管理推进工作的总体规划，持续完善”的原则，因此，推进路线等，全面提升安全管理体系(SMS)效能，
为摸索适合我国民航特点的安全绩效管理模式和方法、同时，进一步规范民航生产经营单位的安全绩效管理工作，
