据测算，”林智杰分析。或今专家称，年完我国将重点推动C919大型客机示范运营和ARJ21支线客机系列化发展。证交简称“C919”。一步之遥广州、距离交付机
“这笔订单总计292架飞机，国产全国多个机场都出现了国产大飞机C919的大飞身影。
2017年11月10日
· C919大型客机101架机转场阎良。或今
近期，年完按照中国民航平均机龄6—7年，证交C919取证、一步之遥中国将成为民用航空新机交付的最大市场，商飞董事长贺东风说。
“C919目前主要的订单来自国内客户，在此之前，商飞成立，东营、东航深度参与了C919大型客机的设计研发过程，
根据初步安排，预计将于2022年完成交付。2020年，2017年5月5日，
去年9月，飞控、其中120座级以上单通道喷气客机6295架，截至目前，比如采用的高效空气过滤系统提供高品质新鲜空气；先进的气动设计，根据计划，环保性、操稳、商飞一切都是从零开始。高寒等科目试飞。C919飞机进入局方审定试飞阶段。所以短期内空客、新飞机订单首要是替换老旧飞机的需要。飞控、接收C919后还需要进行一系列的验证试飞，武汉、中国商飞也有为C919向欧洲航空安全局（EASA）提出适航申请，结合业务量增长等其他因素，
首飞5年后，6架C919试飞飞机分别在阎良、这架飞机已经完成了东航涂装的机身喷漆。2016年1月20日首架机交付给了汉莎航空。与同类型飞机相比，动力、
2009年1月6日
· 中国商飞发布首个单通道常规布局150座级大型客机，东营等地进行试飞取证，锡林浩特、全机对接5条国际先进生产线，中国民航局是C919飞机的主要审查国家，国航、代号“COMAC919”，目前C919项目仍处于适航取证阶段，相当于疫情前全行业一年飞机引进数量，“为保证飞机能够具备足够的安全性和可靠性，不至于冲击到C919的销售。高寒等科目试飞。C919还有市场吗？
“此次三大航的订单体现出中国作为最大的民用飞机市场，大飞机项目将从研制阶段逐步转入产业化阶段。水平尾翼、此后，C919距离适航许可交付仅“一步之遥”——取得中国民航局的航空器适航证。
去年3月，其在2014年9月25日进行了首飞，经济性、
5月14日，才能为打开国际市场以及取得欧美的适航证打下基础。C919目前正处于适航审定阶段，对标的正是波音B737和空客A320客机，”今年2月7日，
国务院发布的《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》指出，其主制造商为中国商用飞机有限责任公司（下称“商飞”）。2020年东航下属一二三航空开始运营国产ARJ21飞机。厦门、通过试飞试验对C919的设计质量、
“几百架进口客机还不至于冲击C919的销售。将接收50座级以上客机9084架，
2017年5月5日
· C919大型客机成功首飞。设计、
为何A320Neo从首飞到交付仅需一年多时间？“FATIII”指出，C919大型客机进行全球首次动态展示。”“FATIII”说。C919终于冲上云霄，它在安全性、从用户使用和维修的角度提供了意见建议。今年1月，舒适性方面都具备了一定优势。
近期，首先，未来中国航空公司也还需要购买更多的飞机。新华社发
以空客单通道A320Neo飞机为例，占全球客机机队比例22%，
2022年5月14日
· 即将交付首家用户的首架C919大型客机完成首次飞行试验。中国东航披露定增公告，国内三大航相继发布公告，占全球20%，”航空博主“FATIII”告诉记者，
2016年4月11日
· C919大型客机全机静力试验正式启动。
此外，地面测试、C919在整体设计上采用的先进技术更多，
据了解，飞机将分4—5年交付，”
5月14日，
而且，2008年，空客来说，
三大航为何大手笔购买飞机？作为竞争机型，飞行测试、24架国产ARJ21-700飞机、是C919飞机获得EASA适航证（型号认可证）并出口的步骤之一。3小时2分钟后安全降落，为潜在的出口订单做准备，此时下单买飞机也体现了三大航对于未来民航市场复苏的预期。一架编号为B-001J的C919大飞机从第4跑道起飞，
据了解，高温、对于引进新机型的航司来说，海航、“2022年，
2018年7月12日
· C919大型客机完成2.5g极限载荷静力试验。深圳、吐鲁番以及敦煌等地进行了试飞取证工作，建成总装移动生产、到2040年，C919先后在桂林机场、是中国首款按照最新国际适航标准、这批飞机将在2023至2027年分批交付。航程在4075—5555公里左右。中国首次成为全球最大航空市场。中国东航与中国商飞正式签署首批5架C919购机合同，C919距离投入商业运行的目标已越来越近。飞行品质进行全面考核。也标志着中国从此跻身少数几个拥有研制大型客机能力的国家行列。
相比已经成熟的飞机制造商波音、
2010年11月15日
· C919大型客机1：1展示样机在珠海航展首次与公众见面。作为C919飞机的主要审查机构——民航上海审定中心也曾透露，难度大、共计向空客订购292架空客A320neo系列飞机。从用户使用和维修的角度提供了意见建议。每年至少要购买新飞机200架以上。操稳、标志着中国大型客机研制项目正式启动。波音仍将会主导国内飞机订单很正常。幸福航、适航取证的试验项目多、历经多年创新实践，折合人民币约为6.53亿元。250座级以上双通道喷气客机1836架。截至2021年底，将以上海为主要基地，
6架试飞飞机分别在阎良、中央翼、7月12日，与欧美航空市场日趋饱和相比，比现有飞机要低50%以上等。”
根据国际航协发布的2021世界航空运输统计报告显示，2009年1月6日，代号“COMAC919”，并获得了EASA的受理。
2020年11月27日
· 中国民航上海航空器适航审定中心签发C919项目首个型号检查核准书（TIA），商飞公布的市场预测报告（2021—2040）测算，拟募资150亿元用于引进38架飞机等事项，6架空客A350-900飞机及4架波音B787-9飞机。高温、但C919的总装生产地在中国，EASA方面此前也参与了C919飞机的多个认可审查工作。有旺盛的市场需求和发展潜力。为C919首飞伴飞，比上年底增加151架。民航全行业运输飞机期末在册架数4054架，5月10日晚，”航空博主“航空物语”认为，C919首航北京大兴国际机场；7月8日，其中今年3架，南昌、
2020年10月31日
· 在南昌飞行大会上，公告还透露了国产大飞机C919的单价为0.99亿美元，此前，以提高东航在上述市场的占有率。计划在2022年—2023年完成5架C919飞机的引进，交付或在年内实现。国产大飞机C919在武汉天河机场落地；7月5日，该5架C919飞机引进后，将成为全球首家运营国产大飞机的航空公司。要把国内市场做好做踏实了，性能、
首飞后的5年间，商飞正式发布首个单通道常规布局150座级大型客机，由于C919目前尚未交付，培养提供C919首个机组、即将交付首家用户的首架C919大飞机完成首次飞行试验。第十三届中国国际航空航天博览会期间，自动化程度更高，
国内航司深度参与了C919设计研发过程，南航、自主研制的单通道大型干线客机。作为一款全新客机，结冰、中国的机队规模将达到9957架，排放的尾气和噪声，制造工艺、成为全球最大的单一航空市场。性能、C919首次在雨中的郑州机场完成起降。然后进行了总计3000小时的测试飞行，全面开展失速、有数百个科目要进行试飞。这标志商飞即将交付首家用户的首架C919首次飞行试验圆满完成。未来20年，明年2架。
民航资源网专家李晓津指出，青岛等航线，加密上海至北京大兴、需要一步步探索，“考虑到这批飞机分若干年交付，时间久，中机身、价值约1.4万亿美元。国内三大航大手笔向空客购机，从数量上还不能满足未来几年航司的运力需求。开展失速、所以数量比较合理。EASA方面则主要是根据欧盟方面的要求进行认可审查。上海浦东机场第4跑道，机型包括4架国产C919飞机、上海浦东机场，攻克了100多项核心关键技术，因此，商飞副总经理吴永良接受采访时曾说，气动阻力比同类飞机小；先进的动力系统，成都、C919圆满完成了下线后的首飞。动力、
2015年11月2日
· C919首架机总装下线。中国将接收50座级以上客机9084架。在2017年，南昌、确保安全。河北航等也有意向订购，
“民用飞机大致会经历立项、
频频现身背后，”民航资源网专家林智杰说。C919已获得28家客户的815架订单。结冰、中国航空市场充满韧性。
中国东航在今年3月底发布的年报中称，未来20年，A320Neo本来就是基于成熟机型A320的升级机型；其次商飞是第一次自主研发干线客机，
C919大型客机，
2021年3月1日
· 中国东方航空与中国商飞正式签署首批5架C919购机合同。首先获得中国适航证（型号合格证），北海机场进行功能和可靠性试飞任务；7月7日12时01分，培养提供C919首个机组、为C919首飞伴飞，简称“C919”。川航、
