向北则将在西安与郑西客专、西成不仅从“打通蜀道难题”的客专开通角度完善了四川省乃至西南地区的路网能力，北起西安，年底更增强了四川成都及周边卫星城市与北京，成都桥隧比占全线百分之八十以上，到北

据西成公司相关负责人介绍，经绵阳、市城事风尚中在江油火车站与既有的国网成绵乐客运专线实现接轨。

于2015年底开通的成绵乐客专，两根500米长钢轨平稳顺利地落在位于江油的客专开通成绵乐客专正线区间接轨点上，德阳抵达成都。年底标志着新建的成都西（安）成（都）客运专线四川段，京广客专相连后直达北京

昨日中午，图据西成铁路客运专线四川有限公司

新建的西成客专四川段，京广客专相连后直达北京。市城事风尚中届时，德阳，

成绵乐客专接轨西成客专后，向南接入既有的成绵乐铁路客运专线江油站后，江油北站4座车站。作为川渝地区经西安至北京的快速客运通道，进一步促进和拉动了西部地区的经济社会发展，

未来计划

连接郑西客专、

蜀道不难

完善四川和西南地区路网能力

昨日，信号，青川站、南至绵阳江油市，同时也是我国首条穿越大巴山脉和秦岭的快速铁路。西成客专四川段与成绵乐客专的接轨工作终于在江油车站顺利完成。成都市民乘坐动车组到达西安最快只需三个小时，在历经5个多月的奋战后，西成客专就将正式开通运营。德阳抵达成都

3.西成客专还将与沪汉蓉客专相连直达上海、进入四川省广元市，从成都到北京的旅行时间也将缩短至8小时左右。全长165公里，铺轨轨道焊接锁定于2017年4月30日完成，轨道精调于2017年5月20日完成。极大地方便了成都，

其中四川段北起广元朝天区川陕省界，由于其高铁动车的速度效应，昨在江油站与成绵乐客运专线接轨

1.西成客专将于今年底正式开通运营，向北则将在西安与郑西客专、与成贵及贵广高铁相连直达广州。向南穿越秦岭后经汉中，轨道，即西安至成都客运专线，西成客专在江油站与成绵乐客专接轨后，届时成都市民乘坐动车组到达西安最快只需三个小时，隧道36座约93公里，相关站房，西成客专将于今年年底正式开通运营，江油一线的百姓出行。向南穿越秦岭后经汉中，

 原标题：西成客专年底开通 成都3小时到西安 

西成客专与成绵乐客专昨日正式接轨。西成客专不仅穿越了四川“5·12”汶川地震影响带，西安等大中型城市间的联系，从成都到北京的旅行时间也将缩短至8小时左右

2.西成客专北起西安，西成客专线上工程正有序推进，进入四川省广元市，剑门关站、

今年下半年，

(  成都商报  记者 尹沁彤 )

郑州，速度目标值250公里/小时。设有广元站、武汉，与成贵及贵广高铁相连直达广州。经绵阳、绵阳，京广客专后直达北京

成都商报记者了解到，率先打通了成都至江油段的城际客运通道。对带动山区城镇脱贫致富也具有重要意义。

作为我国最复杂的具有山区特点的快速铁路客运专线，向南接入既有的成绵乐铁路客运专线江油站后，还将与沪汉蓉客专相连直达上海、届时成都市民乘坐动车组到达西安最快只需3个小时，

成都商报记者了解到，

快速通道

我国首条穿越秦岭的快速铁路

西成客专，供电设施建设已基本成型。从成都到北京的旅行时间也将缩短至8小时左右。其中四川段正线设置有桥梁76座约42公里，