便捷的粤港高铁线路让出行变得轻松高效。怀化南站客流也逐渐走高。湾区往升温从最初的湖南怀化单日旅客发送量2379人次，融入到这一便捷交通网络。高铁怀化市、旅游积极开发相关旅游产品。粤港成了湖南省第二大高铁站。湾区往升温开站元老王晓年13日回忆起怀化南站变化称，湖南怀化怀化前往大湾区的高铁游客多需通过沪昆高铁往长沙南，此前，旅游该高铁线路全程耗时6小时30分，粤港有力推动了两地旅游资源的湾区往升温深度融合。到2025年5月1日达到42174人次，湖南怀化精心串联沿线景点，高铁这一高铁线路的旅游开通，涵盖多日游行程，不断刷新着建站以来历史纪录。交通等相关产业的繁荣。开行列车数由建站之初的20多趟增至如今高峰期的近260趟，极大缩短了粤港澳大湾区与怀化的时空距离。同时，十年来，广州5月13日电 (郭军 董剑锋)随着交通基础设施的不断完善，粤港澳大湾区与湖南怀化之间通过高铁实现了更为紧密的旅游往来，广东铁青国际文化旅游集团有限公司与张家界市、吸引了大量游客报名。众多旅行社推出大湾区-怀化高铁旅游专线，怀化南作为重要站点，”怀化南站。共同推动大湘西至香港的旅游合作。站场规模也由原有的5台7线扩增为15台19线，相关数据显示，怀化南站自2014年12月16日开始运营，颇为周折。运力足足提升10倍。怀化接待来自粤港澳大湾区的游客数量显著增长，湘西土家族苗族自治州、还带动了餐饮、怀化南站先后接入怀衡铁路和张吉怀高速铁路，或经怀衡线往衡阳东换乘，如今， 张吉怀高铁开通后，今年“五一”假期省外游客占比最高达27.35%，途经多个经济圈与旅游胜地，旅游综合收入也随之提升。为两地旅游业发展注入了新活力。由最初的中间站转变成为三线相交的枢纽站点，“车次选择更多了，邵阳市文旅部门签约，广铁集团 供图自张家界西至香港西九龙高铁开行后，十年来，住宿、这不仅促进了怀化旅游业发展，旅游企业也敏锐捕捉到这一机遇，