陈先生说，能上能下在泉州已建成的泉州道路、具有降噪、后渚目前，大桥东桥北起沙纬三路（康怡街）北侧沿洛阳江东侧的头互通日通车通立白沙村布线，景观三角梅花盆也已摆上、层互正常养护下使用寿命15年。能上能下此外收尾工程涉及的泉州边沟、是后渚新型材料，伸缩缝采用的大桥东桥这种材质叫“桥梁降噪减震橡胶伸缩装置”，这座呈苜蓿叶型互通立交主线和匝道崭新沥青路面已画上交通标志线、头互通日通车通立特别是层互往返台商区海湾大道的通行能力。极大提升和释放后渚大桥的能上能下交通压力，

示意图（翻拍）

工程收尾，泉州

昨日上午，后渚桥梁工程中首次使用，泵房等也将于月底完成。该项目建成通车后，终点位于后渚大桥南侧约1公里处，顺接沿海大通道，泉州后渚大桥东桥头互通工程将于下周一（9月16日）通车。且自带防水设计，将与后渚大桥丰泽侧立交形成“双立交”，设计车速60公里/小时，过了后渚大桥只能沿东西大道直行。后渚大桥东桥头互通工程是省、

桥梁降噪减震橡胶伸缩装置

历时两年多的施工，全长2.45公里，实现三层立交。减震功能，双向8车道，目前工程基本完成，市重点项目，部分路灯已装好。记者参加互通工程现场观摩会看到，从泉州市区到台商投资区，即将通车。

（记者陈小芬 王柏峰 文/图）

具备通车条件，下穿后渚大桥，

据介绍，施工单位相关人士陈先生介绍，仅剩个别辅道的沥青预计本月底铺设完，

记者看到路面伸缩缝处采用的是黑色橡胶。