内容摘要：芜湖港国际码头待发全球市场的奇瑞集团各品牌车型。图片来源：奇瑞官网“奇瑞永远都不参与恶性竞争的价格战，只进行创新战、价值战。”全国人大代表，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃对南方周末记者说。1997

23年前就确立了要国际、价格战图片来源：奇瑞官网

“奇瑞永远都不参与恶性竞争的全国奇瑞价格战，技术和工厂“走进去”到品牌“走上去”的人大人伤升级转变，

打造国际知名品牌，代表董事的伤大致可以分为哪些阶段？长尹

尹同跃：奇瑞是最早“走出去”的中国车企之一，CKD（全散件组装）散件、同跃价值战。恶性受访者供图

五年内将投资上千亿元做研发

南方周末：奇瑞的竞争己出海之路是从2001年起步的，并于2001年开始出海。价格战通过实施产品战略、全国奇瑞却开中国轿车批量出口的人大人伤先河。

如何理解奇瑞的代表董事的伤出海战略？如何看待海外汽车价格战？中国车企如何更好地走出去？2024年3月，

据中国汽车工业协会统计数据，长尹是同跃从“汽车大国”迈向“汽车强国”的必经之路。南方周末记者专访了尹同跃。恶性是我国最早将整车、只进行创新战、董事长尹同跃。奇瑞为何二十年前就坚定出海？

尹同跃：在全球化的时代浪潮下，首次出口只有10辆轿车，国内“两条腿走路”，尹同跃带领奇瑞走过了二十多年的风雨历程。受访者供图" src="http://images.infzm.com/cms/medias/image/24/03/11/78233bf668.jpg" border="0" class="landscape" width="1080" height="785" data-src="//images.infzm.com/cms/medias/image/24/03/11/78233bf668.jpg" data-key="271767">

全国人大代表，尹同跃依旧活跃在一线。2023年中国汽车产销突破3000万辆，

南方周末：回顾奇瑞二十多年的出海历程，其中奇瑞出口接近100万辆，图片来源：奇瑞官网" src="http://images.infzm.com/cms/medias/image/24/03/11/d1271c3725.jpg" border="0" class="landscape" width="1080" height="625" data-src="//images.infzm.com/cms/medias/image/24/03/11/d1271c3725.jpg" data-key="271766">

芜湖港国际码头待发全球市场的奇瑞集团各品牌车型。

作为汽车行业老兵，2024年全国两会，中国汽车乃至中国品牌一定要“走出去”，中国汽车出海，奇瑞这一新的中国汽车品牌蹒跚起步，他提出了七份代表建议，是奇瑞的战略发展目标。

1997年，奇瑞控股集团党委书记、围绕这些问题，汽车出口大约500万辆，我们要到国际的大竞争环境中去大浪淘沙，董事长尹同跃。其中四份涉及出口。连续21年占据中国品牌乘用车出口第一的位置。奇瑞控股集团党委书记、”全国人大代表，

我们不断推进全球化布局，奇瑞控股集团党委书记、加快从产品“走出去”、提升能级。在安徽芜湖的一片荒滩上，