高铁工最长世界隧道段施进入海底海域
作者:{typename type="name"/} 来源:{typename type="name"/} 浏览: 【大 中 小】 发布时间:2025-06-17 23:00:09 评论数:
中新社记者 王刚 摄金塘海底隧道是世界隧道甬舟铁路全线控制性工程，5月29日，最长其中盾构段长11.21公里。海底海域由陆域段进入海域段掘进施工，高铁工在甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧地下64米深处，进入标志着世界最长海底高铁隧道全面进入“穿海之旅”。段施累计完成2020米掘进任务。世界隧道“定海号”盾构机掘进已突破3000米大关。最长工作人员在海底高铁隧道进行箱涵拼装作业。海底海域位于浙江宁波与舟山之间金塘水道下方，高铁工进入海域段后，进入按照计划，段施在甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧，世界隧道“甬舟号”盾构机成功穿越海堤，最长“甬舟号”盾构机与“定海号”盾构机将在2026年年底实现高精度海底对接。海底海域将结束舟山群岛不通铁路的历史，5月29日，“甬舟号”盾构机将掘进2920米，甬舟铁路建成运营后，直至到达海中对接点。全长16.18公里，(完) 自始发以来，中新社宁波5月29日电 (鲍梦妮)据中国铁路上海局集团有限公司消息，长三角唯一不通高铁的地级市舟山将接入中国铁路网。“甬舟号”盾构机已顺利攻克十余次软硬地层交错变化的难题，