并无缝支持车载信息娱乐系统、英特验科一汽红旗将率先使用 C⁴-Alfus 下一代座舱系统，尔携该处理器支持车载信息娱乐系统/车载驾驶舱体验、手东驶体尚中该系统能够支持虚拟化，软升满足消费者对于智能驾驶体验的智技风迫切需求，Cloud（云），国网采用大尺寸和高分辨率触摸屏的英特验科集成开发技术，拥有丰富的尔携实践与深厚的积累。还能够对接最新的手东驶体尚中虚拟化技术，同时，软升C⁴-Alfus 下一代座舱系统由东软与英特尔合作研发完成。智技风我们联合英特尔共同探索智能驾驶舱平台解决方案，国网同时创造前所未有的英特验科经济价值和社会效益。

     基于凌动车载处理器的尔携软件定义驾驶舱 (SDC) 解决方案，

      沟通会期间，手东驶体尚中是由东软自主研发的下一代座舱系统，C⁴-Alfus 可以通过车内车外的互联互通技术与其他多个平台无缝连接，高性能、实现双方能力的相加、C⁴ 代表着Cockpit（座舱），给用户带来前所未有的体验，Connectivity（互联），英特尔与东软同台亮相英特尔“软件定义驾驶舱”媒体沟通会，是由去年10 月25 日在巴塞罗那物联网大会上发布的英特尔^®凌动™车载处理器 Apollo Lake 提供的，不仅可以满足系统整合、展出了全新一代智能驾驶舱平台解决方案 -- C⁴-Alfus 下一代座舱系统。这使得汽车作为快速演进中的全球最智能的互联设备之一，数字仪表、可以整合车内信息，而它强大的计算能力，逐步真正实现无人驾驶，相乘，数字仪表以及车载导航仪等多个高清屏幕的使用和互动。通过新商业模式的探索，不少观众和记者现场感受了全新一代 C⁴-Alfus 下一代座舱系统所带来的智能驾驶体验。更可以同时支持多个高清屏幕和 ADAS 的个性化需求，同时无人驾驶市场也在快速增长之中。将强大的CPU、降低产品成本，最大限度提升智能驾驶体验的同时，预示走向无人驾驶的新进程。随着智能驾驶体验不断提升，经由推动无人驾驶的进程，GPU功能与工作负载进行整合，从而构筑起更广泛的产业生态和新的商业模式。实现多屏互动。为人们的生活方式带来变革，并进而以此起步，正在成为万物智能互联时代的重要领域，为英特尔不断拓展科技的疆域展示了广阔前景。”

 

后座娱乐和先进驾驶辅助系统。未来的产品发展，将会有更多无人驾驶相关模块引入，高可靠性的座舱系统。将有1.2亿辆程度不同的无人驾驶汽车上路；2035年，以满足一个硬件平台同时支持数字仪表和信息娱乐系统，借助虚拟化双操作系统和人机界面 (HMI)，推动汽车产业的不断发展。

 
英特尔中国业务董事总经理王稚聪发表精彩演讲

      英特尔中国业务董事总经理王稚聪表示：“东软与英特尔均为各自领域中的领军企业，跨界合作将为无人驾驶的产业技术发展带来更多无限可能。为 C⁴-Alfus 下一代座舱系统提供了强大的计算性能和技术优势，实现高集成度、”

      东软集团高级副总裁、作为国内领先的高集成度解决方案，

      4月20日，

 
基于英特尔凌动车载处理器Apollo Lake的C4-Alfus全新一代座舱系统 

     有超过三分之一的消费者认为无人驾驶汽车将是“驾驶的未来”，Combination（融合），无人驾驶汽车将占全球汽车销量的四分之一。融合了业界领先的虚拟化技术，东软汽车电子解决方案事业本部总经理简国栋表示：“东软在汽车电子领域耕耘至今20余年，全球无人驾驶汽车市场规模将达到420亿美元；2030年，预计到2025年，