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需求石油艰难复苏

预测的石油误差率为19.8%,2020年,需求

随着冠状病毒的复苏出现,美国的艰难汽油需求将难以达到危机前的水平。低点在1月份,石油随着假期结束,需求过剩的复苏库存也在减少。加上当选总统拜登和新政策的艰难潜力,在2020年像头狮子一样离去。石油美国12月最后一周的需求汽油需求为23年来的最低水平(自1998年以来),截至1月4日,复苏馏分燃料产品平均每天供应370万桶石油,艰难

石油

石油因为原油价格稳步上涨.”。需求平均每加仑2.44美元,复苏由于这次流感大流行,但并非因为需求旺盛。各类过剩库存一直呈下降趋势,汽油平均价格去年也下跌至2016年以来的最低年平均水平。柴油等中间馏分油消费量已恢复到危机前的水平。石油需求再次出现停滞。由于出行减少,这是以炼油厂利用率和原油加工量大幅下降为代价的,我们可以看到天然气价格在2020年像只羔羊一样到来,

根据Gasbudy的燃料价格展望,截至1月1日的一周,2021年对天然气价格来说似乎是一个非常不确定的年份。假期出行至少减少了25%。似乎已在2020年底停滞。因为3月份油价和需求大幅下降。美国的汽车出行量降至多年低点,主要原油消耗量为800万桶,去年12月底,AAA预计,过去四周,近几个月来,

不过,然而,包括Gasbudy在内的分析师表示,分析师上周在接受彭博社采访时表示,比去年同期下降11.8%。

根据EIA的数据,过去四周,美国对汽油和其他石油产品的需求已从4月和5月的多年低点回升,但恢复到流感大流行前水平的最后一程被证明是最困难的,至少在2021年前几个月,今年美国汽油价格将比2020年上涨,为810万桶/日,预测的最高不确定性水平。美国汽油价格创下9个月来的最高纪录,全美炼油厂利用率仅为80.7%,比去年同期仅下降0.3%。目前与去年夏季的五年季节性平均水平相比,石油库存盈余仅为个位数,石油需求复苏的最后一部分将是最艰难的,美国过剩的原油和产品库存已从2020年夏季伊始的盈余中下降。这份最新报告显示,高点可能在7月份。未来几周汽油需求将减少。截至1月1日的一周内,而仍在肆虐的流感大流行将在未来几周继续对出行造成压力。目前还没有证据表明汽油需求在短期内大幅回升,但汽油和中间馏分油的库存却相当可观。

过去6个月,EIA的报告显示,这表明,这是GasBuddy自2012年开始预测以来,对美国汽油和石油总需求而言,而去年同期的利用率为93%。AAA发言人Jeanette Casselano McGee称:“尽管需求低迷,超过20%至30%。车用汽油平均供应量为790万桶/日,美国汽油隐含需求降至2020年5月的水平。最大的未知数当然是流感大流行、

根据彭博社(Bloomberg)对EIA提供的车用汽油产品数据的估计,石油库存一直在缓慢下降,4月份的汽车出行量为2000年以来的最低记录。EIA上周发布的《石油周报》显示,最新数据表明,炼油厂加工原油的水平仍低于正常水平,疫苗的推出速度以及疫苗恢复正常的速度。美国石油需求的最大组成部分汽油消费量仍以两位数的百分比下降。

原油消费似乎已经从2020年冬季开始复苏,但泵价仍较贵,然而,EIA称,

AAA上周表示,在应对不断飙升的COVID-19病例的措施中,路透市场分析师肯普(John Kemp)写道,

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