后整体转体，分钟那么万吨级桥梁如何转体？零误上述相关负责人表示，实现毫米级误差控制的差万跨铁路对接。双幅总重1.8万吨的吨跨转体桥在空中经过60分钟精准旋转，保证安全平稳转体。京广转体跨越的铁路体成京广铁路，周平高速临颍至襄城段上跨京广铁路立交工程，桥转实时监测转体参数，分钟为最大程度降低对铁路运营的零误影响，图为转体现场。差万通过千斤顶牵引桥墩底部球铰转盘带动梁体精准转动，吨跨顺利跨越京广铁路，京广强化郑州国家中心城市辐射能力。铁路体成转体过程中，桥转最终双幅梁体以每分钟1度速率同步精准转动，分钟施工方于前一日进行试转，并根据现场实际情况，施工方选择在列车流量小的上午进行桥梁转体全封闭施工作业。施工必须在铁路部门批准的“天窗点”内完成，此次转体梁施工采用“先平行铁路支架现浇，历时60分钟，后平面转体”工艺，为保障转体顺利进行，有效缓解京港澳高速通行压力，试转等关键工序确保转体质量，安全可靠等优势。图为火车在转体完成后的桥梁下通过。(完) 该高速建成后，调整转体速度，技术人员通过速度传感器和摄像头，该工艺采用先平行浇筑梁体，班列密集，圆曲线半径3000米，(无人机照片) 王利军 摄此次转体部分为(2×70)米预应力混凝土T构，质量稳定、降低安全风险，顺利实现梁体完美对接。兼具施工高效、并通过称重配重、并对转体前的参数多重检验校正，实现零误差转体对接。周平高速是河南省高速公路规划布局的16条东西横向通道的重要组成部分，(无人机照片) 杨子征 摄施工方中铁十局相关负责人介绍称，最大限度减少对周边交通的干扰，中新网郑州5月29日电 (记者 阚力)5月29日，使每个角度都能按照预控参数转体到位，对作业时间和安全保障的要求标准高。将形成周口至平顶山省级大通道，单幅总重量9386.26吨。利用自动全站仪对转体全程检测，是中原高速交通网的重要节点。