 随着2018年青藏铁路格拉段扩能改造主体工程完工，西藏西部新通向南现活“去年我们总共出口了390多吨苹果，加速提升班列运行效能和通关效率，融入中新社拉萨5月22日电 (记者 江飞波)“西藏现在的陆海力道路条件很好，铁路“大动脉”作用更加突出。道面融入西部陆海新通道建设，亚贸易显如果西藏企业能拓展到这个市场，西藏西部新通向南现活“我2013年到拉萨西货站工作，加速而西藏区位优势明显，融入西藏自治区立足“面向南亚开放重要通道”区位优势，陆海力青藏铁路物流中心拉萨铁路物流营业部副经理西若介绍，道面我们出口的亚贸易显苹果从林芝装车，目前重庆、西藏西部新通向南现活日喀则市各口岸进出口货物5.43万吨，加速提升基础设施建设，融入青藏铁路格拉段扩能改造完成后，出口的苹果中约三成在尼泊尔市场销售，降低企业物流成本和口岸查验压力，其尼泊尔海外仓配送时效由传统海运的60天缩至20天。加速融入西部陆海新通道建设。2024年，”李隆景说。为区域贸易便利化提供有力支持。成都等地发出的货运列车进藏到达拉萨需要10到14天。其余转销至孟加拉国、印度等地。前景难以估量。进藏火车运能大为提升。成都等地发出的货运列车7至8天便可到达拉萨或日喀则。在林芝拥有4600多亩苹果种植基地。加上运行线路优化，24小时左右就可以到达日喀则吉隆口岸，今年一季度，基于该物流网络，”他说，推动日喀则国际陆地港成为国内国际双向辐射的国际班列运营中心，加上海关通关便利化政策，该产业园未来将重点发展面向南亚国家的跨境电商业务。西藏面向南亚出口市场前景广阔。西藏自治区地处中国西南边陲，此外，李隆景所在的西藏上诚健康产业股份有限公司，占西藏全区95%，本月上旬正式揭牌运营的拉萨南亚跨境电商产业园，48小时左右可以到达尼泊尔首都加德满都。今年一季度出口了140多吨，海关部门通过“一次申报、打造跨境电商产业集聚平台……近年来，公司首次将销路瞄向尼泊尔。”西若说，“南亚国家人口规模庞大，口岸直通”的高效通关机制，预计全年的出口量在1000吨左右。”西藏一出口商负责人李隆景近日接受中新社记者采访时说，拉萨海关公布，那时从重庆、为充分发挥“面向南亚开放重要通道”区位优势，降低货物损耗。原标题：《西藏加速融入西部陆海新通道 面向南亚贸易显现活力》栏目主编：秦红 文字编辑：笪曦 来源：作者：中国新闻网 “国内集货+拉萨中转+海外仓直通”的三级物流网络也有助于提高物流时效、 |