美通胀预期飙至40余年高位，汽车零部件关税又来“火上浇油” 加州州长再发声

当地时间4月26日，火上浇油美国加利福尼亚州，美通停放在National City海洋码头的胀预至余州州新车，该码头是期飙美国主要的车辆进出口港口之一。图据视觉中国据参考消息报道，年高美国特朗普政府于当地时间5月3日0时01分（北京时间3日12时01分）正式启动对进口汽车零部件加征25%关税的位汽措施。其对进口汽车加征的车零长再关税已于4月生效。汽车零部件是部件日本对美出口的重要品类之一。此次美国正式加征25%关税，关税引发其传统盟友日本方面的又加强烈反对。日本首相石破茂5月3日在接受采访时表示，发声以汽车关税为代表的火上浇油关税是日方“绝对无法接受的”。报道称，美通特朗普政府此举旨在促使制造业企业将生产基地从海外迁回美国，胀预至余州州但可能引发供应链混乱和制造成本上升。期飙央视新闻援引美媒的报道称，尽管美国政府一再宣称要“复兴美国制造”，但实际就业增长幅度不大，企业外流、基础设施不足等问题久拖未决，白宫鼓吹的“关税魔力”恐难逆转美国数十年来的产业外迁趋势。在美国国内，受特朗普政府关税政策影响，美国通胀预期飙升至40余年高位，经济衰退概率激增。来自密歇根大学4月25日公布的民调数据显示，消费者对未来一年美国国内通胀幅度的预期在4月升至6.5%，创下1981年以来的最高值。而未来五至十年价格涨幅的预期在4月飙升至4.4%，创1991年以来最高。美国密歇根大学公布的民调数据。图据央视新闻报道称，美国西海岸货运量骤降与制造业回流面临困境，多重压力令美国经济前景蒙上阴云。据悉，港口货运量骤降将引发多米诺骨牌效应，从港口作业工人、物流领域司机、到依赖港口生存的企业等都将受到波及。《华尔街日报》报道员保罗·博格指出，如果进港货物量持续下滑，码头工人工作时长被压缩，收入也随之减少，许多卡车司机未来的生计将更加艰难。与此同时，据新华网报道，当地时间5月2日，加州州长纽森在接受采访时再次强调，特朗普政府的关税政策对加州造成了巨大伤害，加州将继续对中国“敞开贸易大门”。纽森说，加州与华盛顿之间存在着从地理上到认知上的遥远距离，“我们的思维方式截然不同”。当地时间4月16日，美国加利福尼亚州塞雷斯，加州州长纽森召开新闻发布会，宣布将起诉特朗普政府滥用关税政策“违法”。图据视觉中国值得注意的是，加州是美国经济实力最强的州，如果作为一个单独“经济体”计算，加州在全球排名第四，年生产总值仅次于美国、中国和德国。此前，纽森还曾在社交平台亲自录视频喊话加拿大游客：“别让华盛顿方面挑起的事端毁了你的假期。”而加州也是全美首个就关税问题起诉特朗普政府的州。红星新闻记者 黎谨睿 综合参考消息、央视新闻、新华网编辑 潘莉 责编 李彬彬（下载红星新闻，报料有奖！）

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