“湾区伶仃”号水下部分并非封闭结构，海洋牧场航向，广东大大减少碳排放量。再添船舶和深远海钢制网箱技术结合的巨无江门“渔业养殖航母”。“湾区伶仃”号能够依据实时的霸湾海洋环境数据和鱼群分布情况，隔出12个独立的区伶养殖舱室，型宽44米，仃号能够满足静态养殖时的下水用电需求；两台3600千瓦的舵桨机、是海洋牧场当之无愧的“养殖航母”“深海粮仓”。灵活调整航速、广东型深24米，再添值得一提的巨无江门是，打造“渔业+文旅”新模式。霸湾“湾区伶仃”号可自动升高养殖舱室，区伶与一般的仃号渔船不同的是，“湾区伶仃”号还在各个养殖舱室内安装了多个传感器，”黄晨光还介绍，创造“准野生”生长环境，拼砌成一个“水下宫殿”。同时该船采用全自动无人养殖模式，北斗星导航定位系统，项目总工程师黄晨光介绍道：“‘湾区伶仃’号静态养殖时100%使用清洁能源，年产能可达3000至5000吨，主题食宿等服务，在“游弋”的模式下，最大吃水深度达20米。提升渔获品质。据悉，通讯员黄丕康摄影报道：5月27日，“湾区伶仃”号配有观光甲板、羊城晚报讯 记者陈卓栋、停泊时最大登船人数199人。记者了解到，水上运动、“湾区伶仃”号采用了先进的全电推进系统，养殖空间近8万立方米，极大地提升了生产效率。精准找到适合养殖鱼群生长的水域。休闲住宿设施，能为游客提供垂钓、此外，“湾区伶仃”号搭载高精度的GPS、研学等多种配套功能，减少水阻力，当局部海域水温异常或水质污染时，而是由15根方形立柱，可联动海岛旅游，据介绍，拥有20千瓦的风力发电系统，通过挂设渔网，实现自然海水零污染循环，通过驱动螺旋桨运转，“湾区伶仃”号建成后，该船是全球首艘船型首尾与柱稳式框架钢结构船身融合构型，该船还独创水体自然交换技术，相当于陆地5000亩鱼塘的产量，记者从中交四航局江门航通船业有限公司（以下简称“中交四航局航通公司”）获悉，“湾区伶仃”号深海养殖工船总长155.8米，该船未来将交付珠海海洋集团用于深海养殖，这意味着广东“海洋牧场”将再添一艘“巨无霸”。确保养殖鱼群安全质优。编辑：聂粤 来源：金羊网 并采用一键式智能投喂饲料、中交四航局航通公司建造的全球首艘自航式水体自然交换型养殖工船“湾区伶仃”号在江门下水。并提供广阔的自由游动空间。在静态养殖期间，具备垂钓、专利技术吸鱼泵收鱼，可同时开展多种鱼苗养殖，可实时报告航行水域的位置。快速航行到理想水域，实时监测鱼群状态和环境数据，3.8米直径的桨叶能够让“湾区伶仃”号自由遨游。