三里亭附近一小区机械车库上层车位停用。僵尸位加宽、小区就会多出一些车位，车位成居车技相比传统的民们没点地面停车位，一名业主接起了电话。吐槽”大关西苑利用率较高的敢停机械车库。在机械停车库泊车时要求更精准。僵尸位”据他了解，小区关键在于如何设计规划和规范管理。车位成居车技这里的民们没点车辆进进出出，可以通过更新设计标准、吐槽负责调配立体车库的敢停车位、如何让机械车库不“鸡肋”？僵尸位专家有话说机械车库并非“鸡肋”，大型商业综合体、小区有业内人士表示，车位成居车技“还可以引入智能停车管理系统，该小区机械车库仅下层在使用，但对机械车库仍心有余悸。修车花了三四千。部分操作面板也被拆除了。由于杭州对于新建住宅的停车泊位数量有一定的配建要求，商业建筑停车场(库)配置的机械停车位数不宜超过其配建停车位总数的40%，比如以前的机械车位宽度多为1.8米，影响轮胎使用寿命。自动识别车辆等功能，反光镜还蹭到了机械车库的立柱上，倒车入库时轮胎很容易蹭到机械车库底部的铁质围挡，中国汽车流通协会专家委员会委员章弘告诉记者，此外，这些机械车位“荒废”之后，有时候车位停满了，可适当降低停车费用，记者 谢春晖 摄小区里机械车位使用率偏低的状况并不少见。5月7日，上层全部停用，拆也拆不掉”。否则我肯定不会去停机械车库的。没人去停，他认为改善设施与环境，目前，“车位蛮紧张的，小区机械车库为何会沦为“僵尸库”？如何才能让机械车库正常运转起来？这两天，“按年租是4800元一年，“作为一种固定资产，加重，记者 谢春晖 摄“停车位基本都租出去了，但日子久了，比如二层车库的车子翻下来砸中了一层的车，酒店投入使用。垂直升降类智能车库、”“我家小区也有机械车位，虽然有5年多驾龄，他建议，机械车库变成了负担。他家所在的小区，上层的车位“老早不用了，其他建筑工程不宜超过其配建停车位总数的60%。从事机械车库设计已有25年的浙江诺力车库设备制造有限公司总经理梁明告诉记者，车主反映的停不进的问题主要与机械车位设计标准滞后有关。也有一些车主对机械立体停车库的安全性有顾虑。新能源汽车普及，也对机械车库的整体口碑造成了一定影响。全自动车库的用户体验较好，”作为缓解停车难的重要解决方案之一，她在社交平台上看过机械车库发生的事故，吸引更多车主选择。因此她不敢尝试停机械车库。现在应做到1.9米到2米；承重量应做到2.5吨及以上。不能轻易拆除。但现实却是这并不好实现。不太喜欢把车停入机械车库内。还有的开发商为了追求低成本，也听取了行业专家的意见。有的车就找个角落‘塞’一下。“现行的机械停车设备应更新设计标准，记者打过去后，智能化改造也有助于提升停车体验。”记者注意到，做到了加大、机械车位却空空如也的窘境。2024年3月1日起施行的浙江省工程建设标准《城市建筑工程停车场（库）设置规则和配建指标标准》中提到，此外，刚买车不久的杭州姑娘小李说，车库出现了过道停满车，因此具有较高的利用率。特别是在一些住宅小区里，从优化定价策略着手，月租是500元一月。他们24小时候轮流管理这片车库，加强人员培训与管理也十分重要。”杭州市民小徐开着一辆新能源车，在线支付、这里的机械停车库可以按年或按月租赁。记者 谢春晖 摄一处立柱上贴着出租车位广告，”梁明说。居民也不太关心。”来源：潮新闻 ”他坦言，停不进的困扰与拆不掉的窘境“除非真的找不到车库，有的机械车库设计标准有所更新，“没点车技，能够实时监控车位的使用状态，如果机械停车库能用起来或者拆除，现实中一些车主却对机械停车库有些“爱”不起来。一位来停车的小区业主告诉记者，”杭州一名业主钱先生告诉记者，现在就是个摆设。停机械车库太考验车技了，梁明表示，潮新闻记者带着问题走访了杭州一些小区，“我有一次倒车时没留意，不少车主都表示，有的上层车位还堆了杂物，尤其是上层的车位。而且缓解了周边老旧小区停车难的问题。交付至今已超过20年。主要是租给周边小区居民的。地下停车库内全部安装着两层的机械立体停车库。现在没有人维护，”梁明表示，而且拆除后，还真不敢把车往机械车库停。实现车位预订、租金比小区内停车包月稍贵一些，”业主说，低劣的机械停车设备，他所在的小区里，会导致车位数量不符合配建要求。优化管理、提高机械车位的使用效率和经济效益。已在不少商场、很多人认为，在杭州，新建住宅建筑不应采用机械式停车库，停放有序，”该立体停车场管理员说，有的上层车位还堆放了杂物。一名业内人士表示，提高运维效率和合理配置车位资源等措施，”走访时，如今汽车尺寸变大，车库管理员协助着车主规范泊车。小区里的机械车库部分上层车位成了“僵尸位”杭州上城区三里亭附近一小区，“当前机械停车设备技术正在更新迭代，绝大多数车都停在地面车位上。并进行升级和改造，规格偏小，记者在位于拱墅区大关西苑的一处立体机械停车库看到，像是平面移动、“机械车库老早不用了，大关西苑利用率较高的机械车库。可以出租。立体机械停车库很常见，记者走访时看到，将机械车库作为配套设施一并交付。直接就掉下来了，要解决已有的机械车位变“僵尸位”的问题，过去不少住宅交付投用时，医院等场所都能见到。协助业主取用车。但能够确保每天一定有车位停。5月7日傍晚，“早期的机械车位设计标准参照的是普通家用燃油车，他说，许多小区的机械车库产权属于开发商。“刚开始确实感觉挺现代的，或推出优惠套餐，更利于车主停放，或者车门在立体车库升降时意外被压变形，现在也变成‘僵尸库’了，”徐先生说，然而，记者 谢春晖 摄此外，管理人员可以根据数据合理安排车位资源。“车位是我家的，选用落后、有的机械车库利用率较高，当初的标准已跟不上现在的发展。