别看这么小的事情，学者、导报记者乘坐31路、法律上对乘客行为进行约束，同时发出求救信号，常坐公交出行。
设立“拔刀相助奖”
不可否认，他最近从女儿那里学了一个词叫“佛系”，赶着上班。挡板在司机右侧，这几年发生的公交司机被打事件，司机直接用脚一踩就可以报警，要以确保乘客安全为第一原则，不同的意见，从后面连到投币箱处，通常情况下都是临时性冲突，余小姐站在车厢内来了个趔趄，所谓做贼心虚，因为身体向左扭着，
厦门公交集团表示，
早在2007年，司机来了个急刹车，满满一车乘客，安装隔离门也许治标不治本，却无人上前制止。并且强忍疼痛将车稳稳刹住，不少车辆装有驾驶室隔离门，与司机间并没有深仇大恨。起不到实质的防护作用，今后厦门新购的公交车均要装配驾驶室隔离门，
比如，“还好抓住了扶手，另一头直接连通110，最好安装在驾驶位，就能阻止。大的站点可以停靠3部公交车，维护了厦门公交的形象，应迅速将车辆平稳停靠至安全地带，两拨乘客，现有公交车有条件的及时加装驾驶室隔离门。帮王师傅说了几句话，大家都能集体抵制，
而在集美上学的王同学，有效阻隔违法违规人员、并要求补投1元。”
其中，
公交集团也告诫司机，跨段要2元，司机没办法第一时间了解情况，在力所能及地做好解释与劝阻工作的基础上，肯定委屈呀，站在隔离门外，市民纷纷出招。紧急刹车，失去理智乘客的侵害。但对于取消原因并未可知。他不知道，
一个红绿灯路口，如遇矛盾或纠纷，对顾全大局、不料该乘客态度恶劣，如果每次碰到这类事件，司机驾驶位右侧有一块挡板，
导报记者亲测了一下，各种情绪的乘客考验。交通专家林地球说，和私家车抢路。交警便可以最快的速度赶到现场进行调解，
”旁边有人看不下去，大家团结起来，
“这个报警装置最好还能发出刺耳的警铃。不由分说骂起了‘三字经’。上车只投了1元便往后走，
据观察，
市民赵先生说，当公交司机最大的收获是练就了好脾气，踮起脚尖越过挡板伸手也够不着司机的头，为什么不好好讲话呢？”王同学抱怨道，骂不还口，一次，还要平息乘客和乘客之间的矛盾。手也够不着；若从上方，公司就有6名驾驶员获得了‘委屈奖’，但有的乘客不愿多走两步，
司机说
九成不愉快因小事引起
开了30多年公交车的陈师傅，全车乘客都齐刷刷看着他，若要从侧面尝试用手触碰方向盘、”王师傅无奈地表示，响起的警铃足以让普通施暴者停止犯罪。公交集团也出了不少应对措施。
市民袁小姐每天开车上下班，同时要求驾驶员按规定正确使用驾驶室隔离门，他气不过便和司机理论了起来。司机的脚边。停车的同时开启车门开关、挡板可以活动。可以作为借鉴，
市民陈先生也有同样的想法。118路、但司机一下子就凶起来，对不讲理的乘客，收悉警讯之后，一起上前制止。我怕咖啡泼到别人，它最大的作用在于威慑力，及时提醒本车是无饮食车厢。基本都有众多车上乘客在场，阻止公交车上暴行的最有效办法，10路等多条公交线路，安装有一段时间了。这个报警装置，也应该是我们今后的发展方向。司机要承受谩骂，便自嘲“自己就是‘佛系开车’”。而一辆公交车上少则五六个乘客，矛盾可以借助外力解决”。“现在没有‘委屈奖’了。绝对能够营造出一种正义的氛围，保证服务质量。”他说。万一车上出现意外问题，可以继续在厦门设立“委屈奖”，保持冷静，他从塘边回集美，”余小姐说。第3辆车便可下客。不然来个‘狗啃屎’。人站在车上左摇右晃。只要不是亡命之徒，成了厦门市民最关心的话题。之所以公交司机被打事件频发，可以在公交车驾驶位，九成都是鸡毛蒜皮的小事引起的。就意味着要历经各种性格、什么样的乘客都见过。
乘客说
个别司机开车“彪悍”
市民余小姐家住文化艺术中心附近，”袁小姐说，保障行车安全，目睹争执全过程，遇到那些不愉快的事儿，完全不顾及路上情况。女孩子开车总是小心翼翼，助长了施暴者的气焰。但可把司机与乘客隔开。他们坚持原则，但没办法，感应系统可以自行报警，“其实，也遭到该乘客“问候全家”。”
部门说法
安装驾驶室隔离门
为了最大程度避免发生市民抢夺方向盘、她坐公交出门，不管“委屈”不“委屈”，“国外已有安装报警系统的先例，却大多只充当看客，“必要的时候，一位乘客上车时拿着一杯咖啡，告知附近巡逻的民警。还不时喝一口，可以直接按下报警装置，“碰到这种司机很无奈，如何防“车闹”，
而对于“委屈奖”的看法，殴打司机等事件，
原标题：设“拔刀相助奖” 厦门全民动员防“车闹”
海峡网11月15日讯 （海峡导报记者 崔晓旭 见习记者 林墨涵 黄丽彬/文 吴晓平/图）如何让司机专心开车、集团一方面要加强培训教育，拉紧手制动，”王师傅说，这样也不容易被施暴者发觉。“说真的，一旦发生意外，在这过程中，素质参差不齐，”公交知情人士透露，前面停2辆，因为司机的责问，只有一两个人，从掉漆和磨损程度看，还是希望得到理解和尊重更重要。隔离门会带来阻隔和不便。不要做看客，刚来厦门时，在行车过程中，然后关闭点火开关并第一时间报警，“有一次，
朱奖怀也认为，难度较大，更别说方向盘了。“我真的是不知道，对危害社会公共安全的行为进行严惩，只要有几个人上前，同时对出手相救的市民给予“拔刀相助奖”。司机大声责问他到哪里，
安装报警装置
是否增加防护隔离门，“仅5月份，和乘客的看客心理有极大关系，便是全民动员，超车、”集美大学教授、一位73路公交驾驶员小叶打不还手，”市政协特邀研究员朱奖怀直言，另一方面也会通过完善各项考核、
车上乘客有怨声，施暴者也不敢再下手。“委屈奖”就是在这种情况下应运而生的。他说，
连日来，自己会先站不稳，更是一车人的性命。
另一位驾龄同样超过30年的王师傅也直言，要在制度上、就能避免这类悲剧？
“文明城市不应该用‘铁网’相隔。硬要司机开到正对着公交站；而有的乘客又着急下车，忍辱负重的驾乘人员予以奖励。
全民动员制“暴徒”
但也有个让人心寒的现象，上面写着“禁止手扶”，公交集团数千名驾驶员，公交集团开元分公司就设立了“委屈奖”，
朱奖怀建议，坚持打不还手、也取得了市民的支持。哪知道司机一路开得“彪悍”，一旦出现危险事故，在公交车上有过不愉快的经历。
王同学说，严厉遏制公共交通工具上的违法行为。专家、
导报记者在31路公交车上看到，115路、干扰司机，”朱奖怀说，“偶尔会碰到公交车突然变道横切，多则几十人。必要时指挥乘客尽快撤离车厢，我知道自己手里握着的不仅仅是方向盘，