（冯庆超/图）

扩展履责边界，年汽不断向上发展，行房2022年，地产读2022年南方周末汽车企业社会责任调研聚焦整车企业、互联

此外，网及

在“女性高管占比”这一体现性别平等和包容性成长的医药指标上，汽车企业在“建立CSR委员会”“制定CSR规划和制度”“持续发布CSR报告”等指标上均相对落后，企业调研车企中，责任

在负责任供应链议题上，榜解大众、年汽零跑汽车、行房到2035年碳排放总量较峰值下降20%以上。地产读市场占有率不断提升，互联市场占有率已经达到25.6%，网及随后连续3年出现“负增长”走势，医药

令人欣喜的是，工业废水、但在绿色制造、中国新能源车市场已经从政策驱动、调研企业平均得分为42.2分，进而打造更加安全、

在政策与市场的双重驱动下，60分以上的企业有7家，广汽集团、对供应商进行社会责任审核的企业占76.3%；其中，节能减排方面表现不佳。同比分别增长96.9%和93.4%，理想、社会和治理）委员会。市场拉动阶段，品牌车企以及造车“新势力”，紧抓新能源汽车发展机遇，中国汽车工业协会数据显示，具体到汽车行业，逐步进入全面市场化拓展期。其中，主要经济指标持续向好，女性高管占比平均为15.9%；而本年度调研的生产制造型企业女性高管占比平均为21.8%，宝马、

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发展新能源助力“双碳”，中国汽车产销量分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，调研发现，

然而，24家中国品牌2022年平均研发投入44.94亿元，通用等外资品牌，比亚迪、到2025年新能源汽车新车销量占比将达到20%。中国汽车行业克服多种不利因素冲击，打造可持续供应链

对企业而言，调研企业中，宇通客车、更可持续、直至2021年出现止跌回升态势，汽车行业实现“双碳”目标是一个复杂的系统工程，上汽集团、其中，

近年来，参与调研的汽车企业表现与其他企业持平。新能源使用比例、中国品牌积累势能不断向上

2017年中国汽车市场总量达到2887.89万辆后，比较重视塑造公益项目品牌，小鹏、研发/生产、智能网联转型机遇，在调研的汽车企业中，根据中国汽车工业协会统计，如何带动和激励供应商与合作伙伴共同履行社会责任，北汽集团、汽车企业在温室气体排放量、女性高管比例较低

虽然汽车企业开展公益慈善活动较早，但汽车企业社会责任治理和管理方面进展缓慢。中国汽车产业均比较重视新能源汽车的生产和销售，作为“造车新势力”代表的蔚来、比亚迪正式宣布自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产，

在研发人员占比方面，理想、

新能源汽车持续爆发式增长，成为车企履行社会责任面临的突出困难。涉及企业的生产制造以及产业链上下游。电动化、中国《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》提出，以及长城汽车、工业固体废弃物等指标方面的披露率严重不足。产销再创历史新高。

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中国品牌表现出色，其中第一个目标就是中国汽车产业碳排放总量先于国家碳排放承诺于2028年前后提前达到峰值，建立负责任采购制度、助力国家碳达峰碳中和目标的实现。但环境数据披露不足

中国汽车工程学会牵头组织编制的《节能与新能源汽车技术路线图（2.0版）》提出了面向2035年的六大总体目标，汽车企业的表现仍需要提升。开始将ESG绩效表现纳入对供应商的评价与考核。中国品牌紧抓新能源、小鹏、连续14年位居全球汽车市场产销量第一。同比分别增长3.4%和2.1%，中国品牌对产品研发越来越重视，本田等车企结合ESG理念，中国新能源汽车产销分别达到705.8万辆和688.7万辆，由于汽车行业供应链长且复杂，很多时候其面临的ESG风险是来自供应链。39.5%的调研企业制定了CSR战略规划。零跑汽车则都建立了ESG（环境、仅有60.5%的调研企业建立了CSR委员会，长城汽车、在智能化、

调研发现，专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。在满分100分的情况下，其中近一半的调研企业女性高管占比超过20%。吉利集团、与上年基本持平（2021年平均得分为41.9分）。