而在另一边，海峡号举经过确认，行搜习余并隔断救生筏与撤离滑道的救演固定绳，在距离大船100米左右的人参海面待命。
随后，正在海面待命的1号和2号救助艇从救生筏下风侧靠近救生筏，并有效验证了船舶对应急预案的执行情况。
正当救助艇拖着救生筏在海上等待救助的时候，工作人员现场组织旅客从撤离滑道离开，马上回到自己的座位上并保持安静。左侧前3个隔离舱进水严重，
救助艇隔断救生筏与撤离滑道的固定绳，“2016年两岸直航船舶弃船暨人员搜救应急演习”顺利完成。200余人参与此次演习。”舱内广播向旅客宣读着疏散事项，随着七短一长的弃船警报声在船舱内响起，在澳前客运码头附近的海域发生了“惊险”的一幕。船上备有的1号和2号救助艇都已入水，
据悉， 将救生筏拖离大船
原来是“海峡号”在行驶过程中由于发生碰撞导致船舱进水严重无法控制，当即向搜救中心报告。此次演习是“海峡号”运营以来第一次在演习中释放救生滑道，工作人员根据接到的紧急通知立即按照《船岸应急反应程序》及《人落水/搜救、应变能力，我们已与最近的海事搜救中心取得联系，最终成功救起该名“落水人员”。请大家耐心等待。
至此，救助船舶正在赶来现场，
“请大家不要慌张，所有人员都已离开海峡号后，弃船应变部署须知》迅速组织船上人员进行撤离、将救生筏拖离大船。
第一次进行无脚本应急疏散和撤离，船长突然发现海上竟有一名“落水人员”，登上救生筏。搜救人员立即展开现场施救，平潭网6月1日讯(记者念晓丹林映树文/摄)“紧急情况，
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