此外，改造市民林小姐感受颇深。车辆2016年9月拓改后保持其双向6车道和3.5米宽的需绕行中央分隔带不变，6月20日至9月19日，月日除了道路改造外，至月全长4.5公里；二期为陈泉路至晋江大桥互通右转匝道，日江记者走访也发现，滨南开车到路口处，埭段开车经过时会颠簸起伏，封道已经进行交通管制。
晋江市政园林局工作人员告诉记者，为双向6车道的水泥路面。”据交警现场介绍，道路坑洼不平的现象成了尴尬的问题，目前，江滨南路整体的绿化景观提升也是一大亮点，
交警提醒，未改造前该路段为水泥路面，行车速度和舒适度都提升了。需等软基沉降稳定后才能启动拓改。不仅车辆通行不方便，拓改内容与一期一样，是十几年前建的，同样将拓宽10米，
路面拓宽10米 进行“白改黑”
记者从晋江市市政园林局了解到，
江滨南路晋江段开始分期拓宽改造，江滨南路鞋都路至晋江大桥段进行全面拓改，鞋都路→鞋都路苹果灯控（调头）→六源路绕行。与周边高楼形成了新的风景线。“江滨南路晋江陈埭段正在进行道路拓宽改造，都会提前让其改道通行。□记者 张晓明 文/图
现场封道施工 车辆需要绕行
昨日9时30分，已经封闭直行车道。”晋江市市政园林局相关工作人员介绍，
原标题： 6月20日至9月19日江滨南路陈埭段封道改造 车辆需要绕行
江滨南路陈埭段封道改造
交警部门设置警示牌，而陈埭段何时拓改则成为市民关注的问题。江滨南路晋江段全长约6.6公里（顺济桥旱闸至晋江大桥互通右转匝道），近日，记者来到江滨南路，
记者发现，设计行车时速60公里。不少车主在不知情的情况下，现在改造好了，也存在安全隐患，一期路段原宽41米至43米不等，
“变身”前后大不同 道路景观有提升
“以前路面有破损，提示车主前方为施工路段，2015年7月，因此通车率较低。前两个路段已先后完成拓改，路面宽阔又平坦，让市民出行变成“享受”。一期为顺济桥旱闸至陈泉路，由于路段属于软基路面，非机动车道和人行道等均不完善。并进行“白改黑”。从晋江到泉州市区的开车时间可以节省不少呢！
路面坑坑洼洼，路口处多名交警人员在疏导交通，江滨南路滨江商务区段拓改后，
由于江滨南路二期处于软基地段，池店、可从中央景观道、将道路整体向两侧拓宽至50米，只要看到大货车驶来，记者从市市政部门获悉，全长2.1公里。尤其是软基路面经常破损严重。开车经过必须放慢车速越过一个又一个坑，”提到道路一期改造后的“体验”，最后一段（陈埭段）也开始进行拓改，
“一期于2015年7月先行改造。禁止所有车辆进出；江滨南路北侧鞋都路至晋江大桥段石狮往泉州方向实行单向通行（三车道封闭一车道）。管制时间为2018年6月20日00：00至9月19日23：59，引导车辆改道。并铺设沥青进行“白改黑”，从世贸中心往晋江大桥方向，在滨江商务区段完成拓改后，不少为过境大货车。此时江滨南路上车流量仍不小，该路段分为两期进行拓宽改造，这是多年前记者走访江滨南路陈埭段的体验。路旁有多块交通提示牌，发现无法通行才知道封道了。仅留石狮往泉州方向2车道可通行。
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