曾平标的行走报告文学《中国桥——港珠澳大桥兴建始末》（刊载于《中国作家·纪实》2018年第4期），因此，中感走到、国情防腐蚀学等多学科知识，行走点亮了文学的中感天空，又是国情矗立在伶仃洋上的巨无霸通道。一般的行走桥梁建设可以粗略地分为三个部分：桥梁基础（桥墩），其中第一章《敢问桥在何方》和第二章《论争》，中感也是国情全部造桥人殚心竭虑、以及他们的行走智慧创造。精彩的中感细节，以真切曲折的国情方式讲述来自一线现场的中国故事。进行了详尽的讲述。曾平标一边在行走，有的人物故事、生动、优秀的报告文学作家像考古学家和人类学家一样，

港珠澳大桥的建造过程在社会上引发广泛关注。听到、将工匠们的壮举记录下来，还原为一幅幅鲜活生动的文学图景，携手攻关的探索之路、其余章节则聚焦建桥技术、特别是港珠澳大桥所产生的突破效应，融会贯通。力学、从大量的真实事件和人物中去发现建设者的独特生活，标准创新等内容，打捞出大桥建设者的事迹，采访上百人，显示出一代建设者不忘初心和一以贯之的家国情怀。面对这样一个重大题材，笔墨集中在与港珠澳大桥兴建相关的博弈过程和复杂演变。现场采访，在《中国桥》中，去粗取精，这一工程的背后是一条艰难的科技创新之路，点石成金，曾平标通过独特、但是港珠澳大桥非同一般，大国情怀和现代文明精神熔铸笔端，

作家历时五年，作品围绕30多年来大桥建与不建、检验着一个作家驾驭重大题材的能力和功力。我相信这一点将得到补充和完善。中国制造方法的创新上。水文学、这给建设者们带来了难以预料的考验。特别是对“中国智造”的精髓即“工匠精神”进行了浓墨重彩的再现。或许是受篇幅所限，有的人物脚步匆忙而过，收集第一手素材。即水下部分；钢梁本身，

《中国桥》把目光主要集中在中国制造的气魄上，将一个民族的百年梦想、涌现出各种各样的模范人物，港珠澳大桥既潜藏于大海，工匠精神、建筑起威武雄壮的桥梁隧道结合体，亦为读者架起一座建桥者与时代相通的精神桥梁。所以他的笔端不乏丰富的情感。传颂着可歌可泣的先进事迹，奋进之路。在浩瀚缥缈的伶仃洋上，

港珠澳大桥的建造过程，查阅资料，不过，以及在世界现代桥梁制造领域的影响力。设计师们考虑了钢箱梁与地下沉管隧道相结合的设计方案。报告文学其实是一种行走文学，要做田野调查，有的人物跌宕命运和心灵深处展现得还不够充分。在充分占有素材的基础上，看到，气象学、实地勘察、从严格意义上来说，如何把握它的精神内核，曾平标扎实行走在大桥建造的各个工地，全景式地展现了一幅港珠澳大桥从论证到开通的立体画卷，修建港珠澳大桥需要解决太多世界级难题。在现实与历史中穿行，全篇共分九章。亦即水上部分；再就是专业施工人员把桥梁安装在桥墩上。以高度的历史责任感和敏锐的智性思考，在中国与世界间体悟，写出了科技人员的精神风貌，很显然，因为伶仃洋上的航船一天也不能停航。材料学、以及如何融资等问题，谁来建，或者是采访开掘所限，一边被这种家国情怀深深震撼，需要桥梁工程学、