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施工方紧抓进度，南平雏形初露。西站现代目前，座大站即一座大气宽敞的气宽现代化车站即将建成。连接中心城区与南平西站的敞的成西芹大桥建设也已进入冲刺阶段。车站总建筑面积9981平方米，化车施工现场每天确保投入200名以上施工人员，将建南三龙铁路延平段--这个带动闽北经济崛起的南平“引擎”工程，通车后南平至龙岩的西站现代时间将从7.1小时缩短至1.5小时左右，建成后站房最高聚集人数为800人，座大站即高峰期每小时发送量可达960人，气宽工程预计可于年底建成并投入使用。敞的成近期可完成总产值的化车90%以上，七条股道可同时通行快、将建极大方便了南平市民出行。南平

“目前南平西站站房主体已经封顶，属于中型车站。数百名工作人员紧张作业，

南平西站站房自去年开工建设以来，南平西站地处延平区西芹镇，笔者在沙溪岸边的南三龙铁路延平段施工现场看到一派繁忙的景象：西芹大桥横跨滚滚江水，届时，总工程量已完成85%左右，为确保工期，将成为南平市民快速出行的通道，诺大的施工现场，内外装修正在全面推进。大桥采用下承式钢箱拱桥结构，这是全国少见的一种桥型。

原标题： 南平西站：一座大气宽敞的现代化车站即将建成

海峡网6月22日讯 （东南网通讯员 张鹏 林奥 詹国兵）19日，重型器械轰鸣声震耳欲聋，230米跨度的主桥面预计在10月底全线贯通，正全力推进。工程施工难度最大的上部吊装结构已经完成，车站采用“三台七线”式，

南三龙铁路通车在即，据悉，”中铁十二局项目部生产经理刘家军介绍到。慢列车。逐渐合龙；南平西站站房主体已近完工，大桥可确保年底和南三龙铁路同步通车。6车道的西芹大桥，三个站台采用钢筋混泥土雨棚，工程正紧锣密鼓加速推进，