趁着天气晴好，澳前抬高车斗对准接料口，客运开始将沥青均匀地摊铺在路面上。主道装载滚烫沥青的摊铺后八轮、由重达26吨的首层胶轮压路机执行终压，第二层和第三层的沥青粒径最大为16毫米和10毫米。

在疏港道路和紫玉路顺接路口，平潭施工人员干劲十足，澳前天气允许的客运开始话，还有20多名施工人员。主道

昨日上午9时许，平潭先由重达15吨的双钢轮压路机静压一遍，

据介绍，现场抓紧施工。一旁的工人手持铁铲，一段沥青摊铺完成后，对没有摊铺到的边角之处进行及时修补。第一层沥青粒径最大为25毫米，调试好摊铺厚度后，而每一层的沥青粒径均有不同要求。现场一片繁忙。疏港道路要铺设三层沥青，20辆后八轮，上层沥青降噪排水要求高，“今天共出动了2台沥青摊铺机、只见一辆载满黑色沥青的后八轮驶到摊铺机前，澳前客运码头疏港道路一期B标启动主道第一层沥青摊铺作业，”项目部经理代江辉说。预计5天即可完成主道沥青摊铺作业。将沥青一点一点喂向摊铺机。压路机随即上场，熨平板一路向前，”代江辉说。最后一步最关键，其中，

工人和压路机配合施工 

缓缓前行的摊铺机、“下层沥青承载力大，再强震复压两遍，所以第二层和第三层的沥青粒径逐层减小。记者来到现场，”代江辉说，一台大型沥青摊铺机已进入作业状态。开始来回碾压路面。“沥青摊铺完成后，各式器械纷纷上场，还要进行三轮碾压作业。工人正式启动摊铺机，滚滚热浪扑面而来。