澳门轻轨东线（北段）设计连建造工程进入隧道掘进阶段
发布时间：2025-05-30 12:30:24 作者：玩站小弟 
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我要评论中新社澳门5月7日电 由中国土木、南光置业和中铁十六局合作经营承建的澳门轻轨东线(北段)设计连建造工程7日举行其首台盾构机“濠江先锋号”始发仪式，项目建设正式迈入隧道掘进阶段。5月7日，澳门轻轨东线(
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中新社澳门5月7日电 由中国土木、澳门南光置业和中铁十六局合作经营承建的轻轨澳门轻轨东线(北段)设计连建造工程7日举行其首台盾构机“濠江先锋号”始发仪式，项目建设正式迈入隧道掘进阶段。东线道掘段5月7日，北段澳门轻轨东线(北段)设计连建造工程举行其首台盾构机“濠江先锋号”始发仪式，设计项目建设正式迈入隧道掘进阶段。连建(主办方供图)澳门轻轨东线(北段)项目全长约2.74公里，造工南起澳门半岛A区，程进北至关闸口岸，入隧是进阶澳门完善轨道交通网络、提高居民出行效率的澳门重要民生工程之一。针对项目所处地质条件及下穿海域的轻轨各类掘进风险点，承建单位量身打造了土压平衡盾构机“濠江先锋号”。东线道掘段据介绍，北段该盾构机整机长87米，设计总重约690吨，刀盘开挖直径可达7280毫米，具备智能化监测、高精度纠偏等功能，可实时分析掘进前发土层结构变化，调整刀盘转速与推力，有效提升施工效率，降低沉降风险。此外，该盾构机引入土仓可视化摄像头及自动喷洒等先进系统，提升了掘进过程中多方联动管理效率，最大程度减轻对周边环境的影响。据悉，澳门轻轨东线(北段)建成通车后，澳门关闸、新城 A区、氹仔客运码头等核心区域可实现快速联通，将有效缓解关闸口岸通关客流压力，大幅提升地面交通通行效率，改善城市交通拥堵状况。
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